26 Ago Aeródinamica y condiciones ambientales: ángulos Yaw
Blog redactado por Javier Sola.
Como mucho de ustedes sabéis, el CdA, es la resistencia al aire que tiene un ciclista . A menor CdA, menor resistencia, por lo que el ciclista podrá ir más rápido con menor esfuerzo.
Todo ciclista tiene un CdA basal condicionado por su posición en la bicicleta, pero dicho CdA será variable en base al ángulo de incidencia del viento. (conocido como Yaw angle )
Figura 1: Datos de CdA de un ciclista en base al ángulo de incidencia del viento.
En la imagen inferior, se puede observar el pacing de un ciclista en una contrarreloj . En el resumen se observa la predicción del viento y con qué angulación va a incidir sobre el ciclista. Podemos ver cómo la mayor parte del tiempo, ese viento incidirá con una angulación entre 5-10º en mayor medida y posteriormente entre 10-15º.
Figura2 : Pacing de un ciclista en una prueba de CRI donde se puede observar la incidencia de los ángulos Yaw en la misma.
Con esa información, el ciclista podrá determinar qué tipo de casco o qué tipo de ruedas puede montar para optimizar el CdA, y que por tanto tengan mejores valores de CdA para dicho YAW angle. La mayoría de las marcas comerciales disponen de datos de sus productos en base a la influencia del ángulo YAW en estudios de túnel del viento.
Figura 2: En la imagen, distintos drags, para distintas ruedas a distintas exposiciones de YAW
En la web Cyclingpowerlab.com ( concepts/ equipment optimisation ) disponéis de información sobre distintos materiales además de una calculadora que permite determinar en base a parámetros climatológicos qué material es el más adecuado para optimizar el CdA.
Figura 3: Especificaciones de cada tipo de rueda con respecto a Yaw angle y ahorro en tiempo para un ángulo determinado
Con esta herramienta, esperemos que os permita optimizar vuestra aerodinámica en futuras competiciones o por qué no que hagáis pruebas en vuestros entrenamientos.
Javier Sola
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@jsolalo